agrarszektor.hu • 2026. november 11. 17:28
Nagyszabású felmérés indult a kerecsensólymok áramütéses pusztulásának megelőzésére.
A fokozottan védett kerecsensólyom legjelentősebb veszélyeztető tényezője a középfeszültségű villanyoszlopokon bekövetkező áramütés. A Magyar Madártani és Természetvédelmi Egyesület (MME) a nemzeti park igazgatóságokkal együttműködve, a veszélyes oszlopok azonosítása és a madárvédelmi beavatkozások elősegítése érdekében a LIFE SakerRoads projekt keretében 2026 októberében nagyszabású felmérést végzett, amelynek során összesen 2281 villanyoszlopot vizsgáltak meg a Jászságban, a Borsodi-Mezőségben és a Dévaványai-síkon - olvasható a projekt közleményében.
Az MME, nemzeti park igazgatóságok és önkéntesek közreműködésével a három kiemelt projektterületen végzett középfeszültségű oszlop (KFO) felmérése során 290 védett és fokozottan védett állat tetemét dokumentálta, amelyek összesített természetvédelmi értéke meghaladja a 28 millió forintot. A megtalált állatok között két kerecsensólyom is szerepelt. A felmérések egyik fontos tapasztalata, hogy a madarak pusztulását olyan villanyoszlopoknál is dokumentálták, amelyeket korábban már madárvédelmi eszközökkel láttak el. A szigetelések és műanyag burkolatok ugyanis idővel elöregedhetnek, így a veszélyes oszlopok madárbaráttá alakítása mellett a meglévő védelmi eszközök rendszeres ellenőrzése és karbantartása is elengedhetetlen.
A felmérők októberben számos más helyszínen is végigjárták a középfeszültségű elektromos oszlopokat, országos szinten több mint 3200 középfeszültségű villanyoszlopot ellenőrizve. Az országos felmérések során több mint 750 áramütésben vagy vezetéknek repülés következtében elpusztult madár és emlős (nyest, nyuszt) teteme került elő. Az eredmények rámutatnak arra, hogy az áramütés továbbra is jelentős természetvédelmi problémát jelent, ezért a veszélyes oszlopok madárbarát átalakítása mellett a korábban felszerelt védelmi eszközök rendszeres ellenőrzése és karbantartása is kiemelten fontos.
A pusztulásos adatokat az MME minden esetben hivatalosan beküldi az áramszolgáltató vállalatoknak és az illetékes kormányhivataloknak, így a veszélyes szakaszok madárbarát átalakítását ezen adatok figyelembevételével végzik.