
Rengeteg magyar gazda halasztja el a gépbeszerzéseket: mégis, mi folyik itt?
Sokan várnak a takarmánykeverő-kiosztó gépek beszerzésével, de vannak olyanok is, akik visszaadták az elnyert pályázatot.
A Continental egy német multinacionális autóipari vállalat, amely gumiabroncsokra és autóipari alkatrészekre szakosodott. A gyártó emellett különféle vezetéstámogató rendszereket is fejleszt.
A Continental AG, közismert nevén Continental vagy köznyelvben Conti, egy német multinacionális autóipari alkatrészgyártó vállalat, amely fékrendszerekre, belső elektronikára, gépjármű-biztonságra, hajtáslánc- és futómű-alkatrészekre, tachográfokra, gumiabroncsokra és egyéb alkatrészekre specializálódott az autóipar és a szállítmányozás számára. A Continental 1871-ben alakult gumigyártóként, Continental-Caoutchouc und Gutta-Percha Compagnie néven. A cég a világ negyedik legnagyobb gumiabroncsgyártója, amely a Continental márkanév alatt értékesíti világszerte az autó-, motorkerékpár- és kerékpárabroncsokat. A Continental hat divízióra tagozódik: Chassis and Safety (karosszéria és biztonsági berendezések), Powertrain (erőátviteli rendszerek), Interior (belső berendezések), Tires (gumiabroncsok), ContiTech (technológiai megoldások) és ADAS (Advanced Driver Assistance Systems - fejlett vezetéstámogató rendszerek).

Sokan várnak a takarmánykeverő-kiosztó gépek beszerzésével, de vannak olyanok is, akik visszaadták az elnyert pályázatot.
A kész olaj minőségét nemcsak az alapanyag határozza meg, hanem az is fontos, hogy milyen módszerrel választják el az olajat a növényi szövetektől.
A szakértők szerint a magyar búzatermesztésnek a mennyiségek termelése helyett inkább a minőségre kellene koncentrálnia.
A magyar agrárium előtt álló egyik legfontosabb kérdés, hogy miként lehet átadni a gazdaságokat a következő generációnak.
Komoly változások előtt áll a magyar mezőgazdaság, miközben az idei évben óriási veszteséggel számolhat az ágazat.