agrarszektor.hu • 2026. november 10. 07:45
Az erősödő csapadékzóna kelet felé terjeszkedik - országszerte borult, párás, sokfelé esős idő lesz, nyugaton hullhat kevesebb csapadék
Az erősödő csapadékzóna kelet felé terjeszkedik - országszerte borult, párás, sokfelé esős idő lesz, nyugaton hullhat kevesebb csapadék - derül ki az Agrárszektor keddi (2026.11.10.) országos középtávú előrejelzéséből. Jó lenne kimenni a földekre, de nem tudja vigyen-e magával gumicsizmát? Permetezne, de lehet, hogy lesz szél? Eljött a betakarítás ideje, de nem biztos benne, hogy ezt a meteorológia is így gondolja? Segítünk! Mutatjuk, milyen időjárás várható a mai, keddi (2026.11.10.) napon.
Kedd reggel az ablakon kinézve, nem biztos benne, hogy zavartalanul elvégezheti a napi munkákat? Tudni szeretné várható-e csapadék, lesz-e szél, esetleg lehet-e viharra számítani? Kíváncsi rá, hogy permetezésre alkalmas-e az időjárás, esetleg az ország különböző agrometeorológiai térképei érdeklik? Itt az Agrárszektor napi időjárásjelentése. Ilyen időjárásra készüljön a mai, keddi (2026.11.10.) napon.
2026.11.10. kedd: Az erősödő csapadékzóna kelet felé terjeszkedik - országszerte borult, párás, sokfelé esős idő lesz, nyugaton hullhat kevesebb csapadék. Kezdetben az Északi-középhegységben átmeneti ónos eső sem kizárt. Délutántól nyugat felől egyre többfelé eláll az eső, északnyugaton estefelé a felhőzet is szakadozásnak indul. Időnként élénk lökések kísérhetik a délies irányú szelet, amely délutántól egyre nagyobb területen északnyugatira fordul.
A legmagasabb nappali hőmérséklet általában 4 és 10 fok között alakul, de a nyugati, délnyugati megyékben pár fokkal magasabb értékeket is mérhetünk. Késő este jellemzően 0 és +9 fok közötti értékek valószínűek.
Orvosmeteorológiai tájékoztató: Kedden előbb a meleg-, majd a hidegfrontra érzékenyek szervezetét terheli meg az időjárás. Ezért sokaknál tapasztalható fejfájás, koncentrációs-zavar, vérnyomás-ingadozás. A közlekedésben résztvevők részéről fokozott óvatosság szükséges, ugyanis a megnövekedő reakcióidő közvetett módon hozzájárulhat a balesetek kialakulásához.
A következő napon várható időjárás
2026.11.11 szerda: Többnyire erősen felhős vagy borult lesz az ég, párás, foltokban ködös a levegő. Napközben kevés helyen előfordulhat gyenge eső, zápor, majd estétől növekszik a csapadékhajlam. A szél többnyire mérsékelt marad. Hajnalban -2 és +8 fok várható. Kora délután 5 és 13 fok között alakul a hőmérséklet, de az Északi-középhegységben egy-két fokkal hidegebb is lehet.
Friss híreink:
Súlyos a tejválság Magyarországon: menteni kell, ami menthető
Rendkívül nehéz évet zárnak a hazai tejtermelők, hiszen az önköltség alatti felvásárlási árak és az aszály okozta takarmányhiány egyszerre terhelik a gazdaságokat, miközben a következő év kilátásai sem biztatóak. A veszteségek már a nagyobb tehenészetek működését és fejlesztési terveit is veszélyeztetik, a kisebb állattartók számára pedig még kevesebb lehetőség kínálkozik a túlélésre. A piaci bizonytalanság miatt egyre több gazdaságnak kell a fejlesztések helyett a napi működés fenntartására összpontosítania, miközben az elmaradó beruházások hosszabb távon a versenyképességüket is ronthatják. A magasabb hozzáadott értékű tejtermékek előállítása jelenthet ugyan egy lehetséges kitörési irányt, de ehhez a feldolgozóipar korszerűsítésére is szükség lenne.
Erre a növényre cserélik a kukoricát a gazdák? Sokan már így terveznek
Október végén, november elején érkezett némi csapadék a magyar földekre, a talajok mélyebb rétegeiben még mindig kritikus a vízhiány. Az agrometeorológiai jelentések szerint további kiadós esőkre lenne szükség, ellenkező esetben ugyanis az idei őszi vetések is veszélybe kerülhetnek a következő év során. De milyennek látják a helyzetet a gazdák? Hogy állnak az őszi vetési munkálatokkal, és milyen kultúrákba fektetik a bizalmukat? Erről kérdeztük meg a termelőket.
Ömlik az import burgonya Magyarországra: ebből az országból jön a java
Jelentős változások történtek a magyar agrártermékek külkereskedelmében 2026 első fél évében: miközben a gabonaexport visszaesett, az import jelentősen megugrott, a gyümölcsök külkereskedelmi hiánya pedig tovább nőtt. A zöldségféléknél továbbra is a behozatal dominált, burgonyából közel tizennégyszer annyi érkezett külföldről, mint amennyit exportáltunk. Az olajos magvak kivitele szintén mérséklődött, a feldolgozott zöldség- és gyümölcstermékeknél pedig romlott a külkereskedelmi mérleg.
A Pénzcentrumról ajánljuk:
Azok járhatnak most igazán jól, akiknek ilyen végzettsége van: szabályosan kapkodnak értük a cégek, nem semmi pénzt fizetnek
A jó pályaválasztásnak ma nagyobb a tétje, mint valaha: a mesterséges intelligencia, az automatizáció és a gazdasági átrendeződés olyan foglalkozások jövőjét is bizonytalanná teszi, amelyek néhány éve még biztos megélhetést és gyors előrelépést ígértek. Közben számos területen továbbra is nélkülözhetetlen a felkészült szakember, az összetett problémák megoldására képes munkavállalók tudását pedig magas fizetéssel ismerhetik el a cégek. A továbbtanulás előtt állóknak ezért egyre fontosabb mérlegelniük, melyik képzés milyen használható tudást ad, és mennyire készít fel a folyamatosan változó elvárásokra. A Pénzcentrumon rendszeresen mutatunk be ilyen lehetőségeket: foglalkoztunk már azzal, hogyan vezethet az út az űrmérnök képzésről a műholdak és űreszközök fejlesztéséhez, milyen munkákra készít fel a drónirányító és -adatelemző képzés, illetve hol találkozik a kreativitás a technológiai tudással a média design területén. Ezúttal a járműmérnöki pályát járjuk körül, amelyet az elektromos hajtások, az önvezető rendszerek és a szoftverek térnyerése ugyancsak alaposan átalakít. Milyen tudás kell ahhoz, hogy valaki az európai autóipar nehézségei mellett is keresett szakemberré váljon, és mennyire reális néhány év tapasztalattal elérni a bruttó egymillió forint feletti havi fizetést? Mit bízhat egy mérnök a mesterséges intelligenciára, és mely döntésekért kell továbbra is személyesen felelősséget vállalnia? A képzés követelményeiről, a hazai és külföldi karrierlehetőségekről, valamint a nemzetközi versenycsapatokig vezető útról Dogossy Gábort, a Széchenyi István Egyetem Audi Hungaria Járműmérnöki Karának dékánját és Szalai Szabolcs oktatási dékánhelyettest, a Járműgyártás és Technológia Tanszék vezetőjét kérdeztük.