2024 márciusában az öt legnépszerűbb traktormárka Magyarországon a Claas, a John Deere, a Solis, a New Holland és a Fendt voltak - derül ki a carinfo.hu adataiból. Claas-ból 29-et adtak el márciusban, 28-cal kevesebbet, mint egy évvel korábban, John Deere-ből 22 darab talált gazdára, 72-vel kevesebb, mint 2023 azonos időszakában. Solis-ból 17-et, 14-gyel kevesebbet vásároltak most a gazdák, New Holland-ból 10-et, 54-gyel kevesebbet, míg Fendt-ből 10-et, 19-cel kevesebbet értékesítettek 2024 márciusában, mint egy évvel korábban. Az eladási listát sok éven át vezető John Deere már a második hónapja marad le a lista éléről, februárban is mindössze a hetedik helyen végzett, 9 darab eladott traktorral. A márciusi népszerűségi lista 6. helyén a Case szerepel, 7. lett a Massey Ferguson, 8. a Kubota, 10. pedig a Deutz-Fahr. 

2024 márciusában összesen 180 traktor talált gazdára Magyarországon, ami az egy évvel korábbi mennyiséghez képest 57,1 százalékkal jelent kevesebbet, 2023 márciusában ugyanis 420 traktor kelt el. 2022-höz képest szintén csökkent az eladott traktorok száma, akkor 391 darabot értékesítettek, 54 százalékkal többet, mint most. 2024-ben eddig összesen 488 traktort adtak el Magyarországon, ami 2023 első három hónapjához képest 51,4 százalékos csökkenést jelent, akkor ugyanis 1005-öt értékesítettek. 2022-höz képest szintén brutális csökkenés figyelhető meg, akkor 956 traktor kelt el az említett időszakban, ami 49 százalékkal jelent többet.

Áll a mezőgéppiac, mindenki a csodára vár

A csökkenő kamatok és a pályázatok jót tesznek a szektornak, de a jövedelmezőség továbbra is kérdéses, így inkább kivárnak a termelők.

Ahogy azt az Agrárszektor korábban megírta, mindaddig, amíg a mezőgazdasági termelők nem remélhetnek jobb jövedelmet tevékenységüktől, nem várható, hogy felpörög a manapság igencsak takaréklángon pislákoló agrárgéppiac. Az általunk megkérdezett szakértők szerint a csökkenő kamatpálya és a várható pályázatok segítenek ugyan a szektor beruházásain, így a gépvásárlásokon is, ám a gazdák továbbra sem optimisták, a jövedelmüket tekintve ugyanis 2024 sem ígérkezik jó évnek. Ebben a helyzetben érthető, hogy gépbeszerzéseiket is inkább elhalasztják.