A pótkocsi a mezőgazdaságban széles körben használatos, logisztikai és szállítási feladatok ellátására szolgáló gépeket jelenti. Ezeket mindig valamilyen járművel kell vontatni.
A pótkocsi a mezőgazdaságban oly széles körben használt, logisztikai-szállítási feladatok ellátására szolgáló, különféle felépítményű járműveket takarja. A pótkocsik (és az utánfutók) közös tulajdonsága, hogy önmagukban mozgásra képtelenek, vontatásuk valamilyen járművel vagy erőgéppel, például traktorral történik. A két kategória között a legfőbb különbség azok méretéből fakad: a nagyobb méretű felépítménnyel rendelkező szerelvényeket pótkocsinak nevezik, míg a kisebbekre gyakran utánfutó névvel hivatkoznak.
A pótkocsik körében vannak egy- és többtengelyes modellek. A tengelyek számát elsősorban ezek hossza, továbbá terhelhetőségük határozza meg. A pótkocsik mezőgazdasági célú felhasználása igen sokrétű lehet, ugyanakkor leggyakrabban talán különféle ömlesztett áruk, például termények szállítására használják őket. A különféle szállítási céloknak való megfelelés jegyében különféle kivitelű és felépítésű pótkocsik vannak forgalomban, így léteznek billenős pótkocsik, félpótkocsik, fixes pótkocsik, letoló pótkocsik, szippantó vagy tartálykocsik, konténerszállítók és más egyéb pótkocsik is.
Miközben a magyarok évente átlagosan mindössze 10-20 dekagramm vadhúst fogyasztanak, a hazai feldolgozás jelentős része külföldön talál gazdára.
Aki vásárolt már virágföldet, palántaföldet vagy különféle ültetőközeget biztosan találkozott a perlit apró, fehér szemcséivel.
Az elmúlt évek szélsőséges időjárása világossá tette, hogy az alkalmazkodás már nem halasztható tovább a mezőgazdaságban.
Jelentősen változott az aszály kiterjedése az elmúlt másfél évtizedben hazánkban.
A föld alatt egy nagyon régi rendszer működik, hiszen mikroorganizmusok milliárdjai dolgoznak a növények gyökerei körül.
