Ázsiai kereskedelmi források a Reutersnek elmondták, hogy a 2027 elején érkező szállítmányokat tonnánként 695-705 dolláros C&F (költség és fuvardíj) áron kötötték le a kínai kikötőkbe. Az ügyletek mögött az ausztrál repce vonzó feldolgozási árrése áll, amely mind a határidős, mind a spot piacon kedvező feltételeket biztosít. A felvásárlási hullám a kínai–ausztrál kereskedelmi kapcsolatok további rendeződését mutatja, miután Peking tavaly év közepén nyitotta meg újra piacát az ausztrál repce előtt. A kezdeti importot kizárólag a COFCO állami kereskedőház bonyolította le próbavásárlások keretében, a magántulajdonú feldolgozók pedig csak idén júliustól kapcsolódhattak be a folyamatba. A legfrissebb ügyletekben már a magán- és az állami szereplők egyaránt részt vettek - közölte a Reuters.

Nem jött be a magyar gazdák számítása: váltani kell erről a növényről is?

Az idei évben tapasztalt nehézségek ellenére sem rendült meg a magyar termelők bizalma a napraforgóban.

Az ausztrál repce iránti kereslet növekedése szorosan összefügg a kanadai szállítmányok drágulásával. Peking 2025 augusztusában 75,8 százalékos ideiglenes antidömping vámot vetett ki a kanadai árualapra, ami szinte teljesen megbénította az abból az irányból érkező importot. Noha az Ottawával januárban kötött kereskedelmi megállapodást követően Kína 5,9 százalékra csökkentette a végleges antidömping vám mértékét, a kanadai repcét így is 14,9 százalékos tényleges vámteher sújtja.

Ezzel szemben az ausztrál importra mindössze 9 százalékos általános importvám vonatkozik, ráadásul az alacsonyabb szállítási költségek is Ausztrália felé billentik a mérleget. Kína a világ legnagyobb repceimportőre, míg a globális exportőri rangsort Kanada vezeti, Ausztrália pedig a második helyen áll. A beszállított olajmagot a feldolgozás során fehérjedús darává és növényolajjá alakítják át.