Hogyan juthatunk agrártámogatásokhoz 2026-ban?
A Portfolio Csoport Agrárium 2026 Konferenciája a tavasz egyik legjelentősebb agrárszakmai eseménye. Olyan évindító jellegű rendezvény, amely arra törekszik, hogy bemutassa mindazokat a lényeges szabályozási, piaci, támogatási, finanszírozási és jövedelmezőségi változásokat, amelyek meghatározzák az agrárgazdasági szereplők tevékenységeit 2026-ban.
Csoportos kedvezmények már 2 főtől: 2 fő jelnetkezése esetén, 10%, 3 fő estén 15%, 4 vagy több fő jelentkezése esetén 20% kedvezmény! A kistermelők, ökogazdák, fiatal gazdák pedig most 30.000 Ft + áfa összegért vehetnek részt a tavasz meghatározó agrárgazdasági eseményén!
Luis Rua, a brazil mezőgazdasági minisztérium kereskedelmi titkára szerdai interjújában elmondta, hogy a tervezett intézkedés célja "az iparág rendezése" a kínai védővámok bejelentését követően. Kína január 1-jétől három évre 55%-os többletvámot vetett ki a kvótát meghaladó marhahúsimportra olyan kulcsfontosságú beszállítóktól, mint Brazília, Ausztrália és az Egyesült Államok. A teljes kvóta évente növekedni fog - írta a Reuters.
Folyamatban lévő egyeztetésekről van szó. A magánszektorral tárgyalunk, hogy alternatívákat találjunk az ellenőrizetlen verseny elkerülésére
- nyilatkozta Rua telefonon.
Az exportőrök "rohanása" a kínai piacra például az árak csökkenéséhez vezethetne. A vállalati kvóták kiosztásának tervét akár már csütörtökön megvitathatják a Brazil Külkereskedelmi Kamara (CAMEX) ülésén. A kínai importkvóta 2026-ra az új "védőintézkedések" hatálya alá tartozó országok számára 2,7 millió metrikus tonna, ami nagyjából megegyezik a 2024-ben importált rekordmennyiséggel (2,87 millió tonna). Kína Brazília legfontosabb kereskedelmi partnere. Tavaly Brazília 1,648 millió metrikus tonna friss marhahúst exportált az ázsiai országba, ami minden idők rekordja.
Peking bejelentése szerint Brazília importkvótája 2026-ban 1,106 millió tonna, 2027-ben 1,128 millió tonna, 2028-ban pedig 1,151 millió tonna lesz. Rua szerint egyelőre nem világos, hogy a pekingi bejelentés előtt már úton lévő szállítmányokat - amelyeket az iparág mintegy 250 000 tonnára becsül - beszámítják-e Brazília 2026-os kvótájába.
