Az ukrán hadsereg közlése szerint hat orosz tankert és két vontatóhajót ért találat a hadműveletek során. Ezzel szemben az orosz védelmi minisztérium azt állította, hogy erőik egy hajót és egy gyorsnaszádot semmisítettek meg, amelyek az odesszai régió kikötői felé tartottak. A tárca beszámolója szerint az orosz csapatok több más katonai és ipari célpontot is támadtak.
Ukrajna az elmúlt időszakban kiszélesítette az orosz energetikai létesítmények, köztük az olajfinomítók és a tankerek elleni csapásait, hogy ezzel is gyengítse Moszkva háborús erőfeszítéseit. Oroszország eközben fokozta a mélyvízi fekete-tengeri kikötők, különösen a Nagy-Odessza térség elleni támadásait, amelyek az ukrán gabona- és egyéb áruforgalom jelentős részét bonyolítják.
Az ukrán támadások miatt Oroszország, a világ legnagyobb gabonaexportőre, kénytelen volt korlátozni a hajóforgalmat az Azovi-tengeren, amely az orosz gabonakivitel mintegy negyedét bonyolítja. Kereskedelmi források szerint a korlátozások csütörtökön is érvényben voltak, és egyelőre sem befelé, sem kifelé nem haladhatnak a hajók.
Ukrajna három fekete-tengeri kikötőjéből kettő zavartalanul működött csütörtök reggel, míg Csornomorszk kikötője jelentősen csökkentette a gabonaátvételt. Az Ukrzaliznicja állami vasúttársaság adatai szerint július eleje óta 901 300 tonna gabonát irányítottak a kikötők felé, ami elmarad az előző havi mennyiségtől. A legfőbb ukrán agrárkamara közlése szerint az ország a Fekete-tengeren keresztül zajló gabonaexport-kapacitásának mintegy harmadát elveszítette.
A búzaárak azonnal reagáltak a feszültségre. A párizsi Euronext árutőzsdén a szeptemberi malmi búza ára szerdán 7 százalékkal, tonnánként 231,75 euróra drágult, ami 2025 februárja óta a legmagasabb szint. A chicagói tőzsdén a búza határidős jegyzése szerdán 5 százalékot emelkedett, bár csütörtök reggelre a piac korrigált, és részben visszaadta a nyereséget. A kereskedők arra számítanak, hogy a kereslet egy része az uniós kínálat felé tolódik el.
Andrij Szibiha ukrán külügyminiszter a fekete-tengeri hajózás szabadságának helyreállítását sürgette. A tárcavezető hangsúlyozta, hogy ez alapvető kérdés Ukrajna számára, hiszen a Fekete-tenger az ukrán termékek legfőbb exportútvonala.













