A kezdeti termésátlagok viszonylag kedvezőnek bizonyulnak, hiszen egyes gazdaságokban a repcénél hektáronként mintegy 3,5, az őszi árpánál 4,5 tonnás hozamot mérnek, míg a búza hektáronkénti hozama elérheti az 5–7 tonnát is. A tavaszi fagyok, a hőség és a csapadékhiány ugyanakkor több helyen már visszavetette a termésmennyiséget, így a további eredmények nagyban függenek az időjárás alakulásától. A termelők számára a legnagyobb kihívást az üzemanyag, a műtrágya és a többi termelési ráfordítás drasztikus drágulása jelenti - közölte az UkrAgroConsult.
Egyes gazdaságok kénytelenek voltak hitelre vásárolni gázolajat literenként mintegy 87 hrivnyáért, jóllehet ez az ár tavasszal helyenként a 115 hrivnyát is elérte. A helyzetet tovább nehezíti a gépkezelők hiánya, a dolgozók katonai mozgósítása, valamint a mezőgazdasági gépek bérleti díjának emelkedése. A legsúlyosabb aggodalmakat az odesszai kikötők és a külföldi teherhajók elleni orosz támadások keltik, amelyek gyakorlatilag teljesen megbénították a tengeri exportot. A logisztikai fennakadások már most komoly nyomás alá helyezik a belföldi felvásárlási árakat. A gazdák beszámolói szerint a búza tonnánkénti ára a tavaly őszi 10 700 hrivnyáról mintegy 8700 hrivnyára esett vissza, a malmi búzát pedig egyes régiókban már alig 5000 hrivnyáért kínálják tonnánként.
A repce ára egyes feldolgozóknál egyetlen hét alatt 26 500 hrivnyáról 23 000 hrivnyára zuhant, aminek következtében hatalmas sorok alakultak ki az üzemek előtt. Elemzői becslések szerint a termelők tonnánként mintegy 70 dollárt veszítenek a repcén, így várhatóan csak a hitelek törlesztéséhez és a folyamatban lévő munkák finanszírozásához feltétlenül szükséges, minimális mennyiséget értékesítik. Az ukrán mezőgazdasági minisztérium jelenleg kiterjedtebb állami támogatásokról, biztosítási konstrukciókról és a veszteségek kompenzálásáról tárgyal, valamint lépéseket tesz a termény ideiglenes tárolására alkalmas gabonatároló fóliatömlők beszerzésére. A rendszerszintű válság még elkerülhető, ha a kikötői export egy-két hónapon belül újraindul, ám a tengeri logisztika elhúzódó bénultsága súlyos tárolókapacitás-hiányhoz vezethet, és arra kényszerítheti a gazdákat, hogy az önköltség közeli áron adjanak túl a termésen.
