Fendt-traktorok: új kompresszor csökkenti a fogyasztást

agrarszektor.hu
Új gyári megoldást kínálnak a gazdáknak a Fendtnél. A német gyártó gyárilag beépített olyan kompresszort tervezett a traktoraiba, amely csökkenti az erőgépek fogyasztását és növeli a gumiabroncsok élettartamát. A 80054 és 90054 szériákban elérhető, VarioGrip nevű újdonsággal a gazdák egyszerűbben kezelhetik a Fendt traktoraikat.

Kistermelők, ökotermelők és fiatal gazdák, FIGYELEM!

A Portfolio Csoport májusi AgroFood és AgroFuture konferenciáján a kistermelők, ökotermelők és fiatal gazdák ismét kedvezményes, fix 30 000 Ft + áfa áron vehetnek részt! A Portfolio május 19-i AgroFood konferenciáján az élelmiszeripar dilemmái, aktualitásai és prognózisai lesznek fókuszban, míg május 20-án a Portfolio AgroFuture konferencián a működő és fenntartható megoldások, a jövőálló gazdálkodás kap kiemelt szerepet. Találkozzunk!

A Fendt 800S4 és 900S4 szériáiban elérhető, VarioGrip elnevezésű új kompresszor gyárilag beépítve könnyíti meg a traktorok kezelését. A technikai újdonság szolgáltatja a levegőt a pneumatikus- és a guminyomásállító rendszerhez. A kerékagyakon kivezetett levegő mechanikailag védett és a rendszernek köszönhetően javul az erőgép kihasználása, csökken a fogyasztás.

Az új VarioGrip kompresszor miatt a gumiabroncsok a közúti közlekedésnél nagyobb nyomáson üzemeltethetők, kevésbé kopnak, szántóföldön pedig leengedhető a nyomás 0,8 Bar-ra is. Így növekszik a gumi felfekvő felülete, csökken a talajnyomás és nő a vonóerő. A guminyomás-beállító rendszer menetközben is szabályozható, a nyomás értéket 0,8 és 2,5 bar között állíthatják be a gazdák. Az első és a hátsó gumikhoz különböző értékek is választhatók.

NEKED AJÁNLJUK
CÍMLAPRÓL AJÁNLJUK
Támogatott tartalom

Fito kalauz napraforgóban (x)

Az aszályos időjárás miatt napraforgó kelések igen heterogének. Van négy leveles és szikleveles napraforgó is. Ez megnehezíti a gyomirtások tervezesét és ezt a helyzetet az esetleges fitotoxikus tünetek tovább fokozhatják.

FIZETETT TARTALOM
EZT OLVASTAD MÁR?