Már csak néhány nap az Agrárszektor 2025 konferenciáig!
180+ előadó, 30+ kiemelt téma, 40+ óra szakmai program, 3 nap szakma, élmény, networking várja a résztvevőket! Valamint idén először tombolával és értékes nyereményekkel várjuk az Agrárszektor konferencia résztvevőit az esemény 2. napjának végén! FŐNYEREMÉNY: Az AXIÁL Kft. felajánlásából a szerencsés nyertes egy Fűnyírótraktor Portland Hawk H9212RD-rel lesz gazdagabb!
Csoportos kedvezmények már 2 főtől: 2 fő jelnetkezése esetén, 10%, 3 fő estén 15%, 4 vagy több fő jelentkezése esetén 20% kedvezmény! A kistermelők és fiatal gazdák pedig most 64.900 Ft + áfa összegért vehetnek részt az év egyik legnagyobb és legrangosabb agráreseményén!
A globális piac mintegy kétharmadát kitevő részesedésével Kína továbbra is a világ vezető fokhagymatermelője és -exportőre. Európán kívül a szomszédos ázsiai országok és az Egyesült Államok is fontos exportpiacot jelentenek a kínai fokhagyma számára
- fejtette ki Düpmann, aki nemrég üzleti úton járt a kínai fokhagymatermesztés fellegvárában, Shandong tartományban - írja a FruitVeB.
Ilyen fokhagymával lesznek tele a piacok idén: ezt jó, ha mindenki tudja
A bizonytalanság és az Egyesült Államokkal július 9-ig felfüggesztett vámtárgyalások ellenére máris nagy mennyiségeket exportálnak az USA államaiba. Általánosságban elmondható, hogy Kína nagyon erőteljesen fejlődött, és egyértelmű, hogy sokat fektetnek a minőségirányításba és az infrastruktúrába. Egy másik fontos fejlemény, hogy a terményeket egyre inkább egy központi helyen tárolják, nem pedig a termelők telephelyein, ami javítja a termék minőségét.
A tapasztalatok azt mutatják, hogy a fokhagyma piaca csak a szezon második felének elején kezd igazán aktivizálódni. Az új termésre vonatkozó első becsléseket általában március elején, a kínai újév után szokták közölni.
Váratlan hírek érkeztek a kínai fokhagymáról: nem semmi, ami történt
Ezt követően általában kissé nagyobb nyomás nehezedik a piacra. Jelenleg ugyan a kínálat bőséges, de ez nem feltétlenül vezet további árcsökkenéshez a következő időszakban. Ugyanis egy másik fontos tényező a tengeri szállítás helyzete. Bár ez az utóbbi időben normalizálódott, még mindig kereskedelmi háborúban vagyunk, és jelenleg lehetetlen megjósolni, hogyan fognak viselkedni a hajózási társaságok
- összegzett Düpmann.
