Kistermelők, ökotermelők és fiatal gazdák, FIGYELEM!
Ön is kistermelő? Vagy csak nem rég kezdett el gazdálkodni? Vagy Ön az ökológiai termelés* nyilvántartott szereplője? Most 69.900 Ft + áfa összegért vehet részt az év egyik legnagyobb és legrangosabb agráreseményén, a Portfolio Agrárszektor 2026 konferencián Siófokon, december 2-3 között.
Kérjük, töltse ki az alábbi űrlapot, a Portfolio szakmai csapata pedig elbírálja igényét a kedvezményes jegy beváltása érdekében.Ha kitöltötte az adatlapot, mentse le és emailben küldje el a gazdalkodoikedvezmeny@portfolio.hu címre.
A hazai termelés 2025-ben az ország kukoricaszükségletének mindössze mintegy 62 százalékát, a búzaigénynek pedig kevesebb mint a felét tudta biztosítani – hangsúlyozta Aposztolosz Anthomelidisz, a Nitsiakos vállalat képviselője a szófiai Grain Academy konferencián. A szemes termények mellett a görög takarmánygyártás a fehérjehordozók terén is erősen behozatalra szorul. Ez az ellátási szerkezet rendkívül érzékenyen reagál a logisztikai szűk keresztmetszetekre és a fuvardíjak ingadozására, ezért a görög importőrök számára kulcsfontosságú a szomszédos balkáni országokból érkező, kiszámítható áruforgalom - közölte az UkrAgroConsult.
A feldolgozóipar és az állattenyésztés szereplői a beszerzések során már nem kizárólag az árat figyelik, hanem egyre nagyobb hangsúlyt fektetnek a terményminőségre, a szállítási határidők pontos betartására és a partnerek megbízhatóságára. A takarmánykeverők és az állattartók számára ugyanis egy-egy szállítmány késése közvetlenül veszélyeztetheti a folyamatos termelést, így az alacsonyabb árakra való kivárás sok esetben nem járható út. A kockázatok mérséklése érdekében a görög vállalatok diverzifikálják a beszerzéseiket, hosszú távú beszállítói kapcsolatokat építenek ki, és igyekeznek biztonsági alapanyagkészleteket felhalmozni.
A magasabb raktárkészletek fenntartása ugyanakkor jelentős többlet-forgótőkét igényel, ami arra kényszeríti a cégeket, hogy folyamatosan egyensúlyozzanak a finanszírozási költségek és az ellátásbiztonság között. Az import megbízhatóságát érdemben javíthatná az alternatív szállítási útvonalak, elsősorban a vasúti összeköttetések fejlesztése. Ennek szélesebb körű kihasználását azonban egyelőre erősen korlátozza a szűkös infrastrukturális kapacitás, valamint a határokon átnyúló logisztika magas költsége.











